Die jeweils vier hydraulisch betriebenen Radial- bzw. Axialzylinder (rechte Bildhälfte) erzeugen die realen Lasten und Momente, die in einer Windkraftanlage auftreten. Dabei simulieren die Radialzylinder das Gewicht einer Rotornabe mit Rotorblättern, die Axialzylinder generieren die Windlasten.
Schnellere und zuverlässigere Auslegung von Windkraftanlagen: Auf dem Großlagerprüfstand können Großlager bis 15 Tonnen und 3,5 Meter Außendurchmesser, wie sie insbesondere in der Windkraft eingesetzt werden, mithilfe eines breiten Simulationsprogramms unter praxisähnlichen Bedingungen getestet werden.
Mit dem Thermomanagement-Modul lässt sich der Temperaturhaushalt von Motor, Turbolader und Getriebe sowie das Innenraumklima präzise regeln.
Sensorgesteuerte Drehschieber erlauben ein schnelles Erreichen der für Motor und Getriebe idealen Temperaturfenster
Das innovative Thermomanagement-Modul von Schaeffler verringert Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen um bis zu vier Prozent.
Die neuen FAG Spindellager RS sind großkugelige Lager mit einem nominellen Druckwinkel von 20 Grad und einer reibungsoptimierten Innenkonstruktion.
Rillenkugellager mit Lubtect® Schmierstoff-Compound für eine zuverlässige Schmierstoffversorgung auch bei kritischen Anwendungsbedingungen.
Rollenumlaufschuh RUS und Flachkäfigführung M/V.
Im Schaeffler Hybrid zeigt Schaeffler den innovativen Radnabenantrieb eWheel Drive. Er macht auch vollkommen neue Fahrzeugarchitekturen möglich.
Hochgeschwindigkeits-Profilschienenführung KUVE-B-HS mit Geschwindigkeiten bis zu 10 Metern pro Sekunde ohne Tragfähigkeits- oder Steifigkeitsverlust.
Sensor-Tretlager gehören ebenfalls zum Spektrum der Schaeffler-Bauteile für die Elektromobilität.
Mit Torquemotoren in Segmentbauweise bietet die INA Drives & Mechatronics GmbH & Co. oHG (IDAM) ein Höchstmaß an Wirtschaftlichkeit. Die Motoren überzeugen durch hohe Drehzahlen und Wartungsfreundlichkeit.
Das reibungsreduzierte X-life Massiv-Nadellager mit Twin Cage: Die neuartige Kombination von Käfig und Wälzkörpern führt zu einem deutlich geringeren Reibmoment.
Aktuell umfasst das Schaeffler-Lieferprogramm mehr als 400 verschiedene Freilaufriemenscheiben. Und in 15 Jahren wurden mehr als 140 Millionen Stück gefertigt.
Die Antriebe der rotativen High-Performance-Direktantriebsserie RKI von IDAM verfügen gegenüber herkömmlichen Torquemtoren über ein um 30 Prozent höheres Moment. Drehzahl und mechanische Leistung sind um das Fünffache gesteigert. Gleichzeitig sinkt die Verlustleistung um bis zu 60 Prozent.
Der verbesserte Kontakt zwischen Stirnfläche und Bord reduziert die Reibung und steigert die axiale Belastbarkeit von Zylinderrollenlagern signifikant.
Die Schaeffler-Konzeptfahrzeuge CO2ncept-10%, Schaeffler Hybrid und ACTIVeDRIVE zeigen das breit gefächerte Spektrum moderner Automobilität und geben einen Blick auf Teile des breiten Produktportfolios von Schaeffler.
Das neue thermisch robuste FAG Zylinderrollenlager TR vereint erstmals die sichere Loslagerfunktion von Zylinderrollenlagern mit der Eignung für hohe Drehzahlen und wechselnde Temperaturdifferenzen.
Bis zu 35 Prozent weniger Reibung – mit dem neuen FAG-Rillenkugellager der Generation C setzt die Schaeffler Gruppe den neuen Standard für diese Lagerbauart.
Leicht und schnell: Die neue INA-Fadenführungsrolle FRM verfügt jetzt über einen tiefgezogenen, also spanlos hergestellten Außenring. Die geringere Masse sorgt für ein deutlich verbessertes Beschleunigungsvermögen.
Ein LuK-Doppelkupplungssystem besteht aus über 500 Einzelteilen.
Schaeffler zeigt mit ACTIVeDRIVE Konzeptfahrzeug zum Thema Elektromobilität.
Schwerlast-Rollenumlaufführung RUE.
Der Generatorfreilauf gehört zu den „heimlichen Helden“. Das unscheinbare Bauteil reduziert Schwingungen und verbessert die Energieeffizienz moderner Motoren.
Das neue FAG-Hightech Cronitect-Hybrid-Wälzlager: Gewinn an Belastbarkeit, Leichtlauf und Zuverlässigkeit.
Spindellagermontage
Trockene Doppelkupplungssysteme haben längst ihren weltweiten Siegeszug angetreten.
Flexibel: Die INA-Andruckrolle OWA liefert Schaeffler auf Wunsch auch ohne Bezug. Sie kann damit vom Kunden individuell konfektioniert werden.
Hydrostatische Kompaktführung.
Nadellager mit Lubtect® Schmierstoff-Compound für eine zuverlässige Schmierstoffversorgung auch bei kritischen Anwendungsbedingungen.
Pendelrollenlager mit Lubtect® Schmierstoff-Compound für eine zuverlässige Schmierstoffversorgung auch bei kritischen Anwendungsbedingungen.
Der Schaeffler Hybrid ist ein Ideenauto, das den anschaulichen Vergleich verschiedener Hybridkonfigurationen ermöglicht. Unter anderem kommen hier die Schaeffler-Radnabenantriebe eWheel Drive zum Einsatz.
Das innovative Design des Schaeffler-Leichtbaudifferenzials mit Stirnverzahnung führt zu signifikanten Vorteilen in puncto Platzbedarf, Gewicht und Kraftaufnahme.
Differenziale in traditioneller Bauweise mit Kegelrädern beanspruchen deutlich mehr Bauraum.
Im Durchmesserbereich von 580 bis 1030 mm führt die Schaeffler Gruppe Industrie die bekannten Baureihen YRT und RTC zur neuen, leistungsgesteigerten Baureihe YRTC zusammen. Sie bildet die Basis für äußerst dynamische Rundachsen zum schnellen Positionieren und zum Formfräsen mittels Mehrachs-Simultanbearbeitung.
Die Innovation beruht auf einem zweireihigem Axial-Schräg-Kugelrollenlager in O-Anordnung mit neuartigen Wälzkörpern.
1-Lagerlösung mit Kreuzrollenlager für den Rundtisch von Vertikaldrehmaschinen: Die wirtschaftliche Lösung für die Mehrzahl der Standardanwendungen erzielt einen guten Kompromiss zwischen Performance, konstruktivem Aufwand und Preis.
Das neue Rundtischlager auf Basis des Kugelrollenlagers befindet sich mittlerweile bei ausgewählten Pilotkunden in innovativen Bearbeitungszentren in der Erprobung und auf dem Weg zum Serieneinsatz. Der Nutzen für die Werkzeugmaschinenhersteller liegt in höheren Steifigkeiten und Genauigkeiten, Montagevereinfachungen und Optionen zur Systemkostensenkung.
Die neue Strandrad-Baureihe ZKLDF..B: Verdopplung der Grenzdrehzahl bei geringerem Reibmoment und gleichbleibend hoher Genauigkeit und Steifigkeit.
Für höchste Drehzahlanforderungen mit optimalem Preis-Leistungsverhältnis bei Rundtischen in Vertikaldrehmaschinen: 2-Lagerlösung mit Kugellagern.
Erreichen höchste Steifigkeiten und Tragfähigkeiten: 3-Lagerlösung mit Rollenlagern.
Mit den neuen Hybrid-Axial-Schrägkugellagern ZKLF..-HC bietet die Schaeffler Gruppe Industrie eine zuverlässige Lösung für Kugelgewindetriebe im Kurzhubbetrieb.
